Hienonen, silmä käteen!

Onneksi tultiin Seinäjoelta motskarilla, eikä lentokoneella. Taitaa olla kohta saneerauksessa koko valtioyhtiömme Finnair. Luin uutisia ja huomasin ISON kipparin jättäneen laivan. Jukka Hienonen totesi, et vastatuuli on liian kova ja vetäs heittoistuimen kahvasta. Ilmeisesti hän jatkaa yhtiön johdossa irtisanomisajan mutta mitäs sen jälkeen? Kuka haluaa lähteä luotsaamaan uppoavaa konetta, jossa johdon työntekijöitään alentaneet julkiset avautumiset on myrkyttänyt jo koko organisaation? Vitunmoinen kiviriippahan toi on. Lentohenkilökunta taitaa olla vääntäny TESsista ny vuoden ilman tulosta. Ehkä jotain tapahtuu, kun isot kengät saa uudet jalat.

Ite en oo ikinä tykänny Hienosen tavasta johtaa Finnairin kaltaista yhtiöä. Ei se saatana ole mikään Stockmann, jossa henkilöstöpolitiikka voidaan hoitaa vähän sinne päin ja jengi on silti suht tyytyväistä. Ei kukaan uskalla valittaakaan, ku tietää, että oma nahka on helposti korvattavissa. Toista se on suomalaisten pilottien kanssa. Harvinaisen hyvin koulutettua älykästä huippusakkia, jota ei ihan joka puussa kasva ja joihin on käytetty testeistä lähtien helvetisti rahaa ja vaivaa. Ymmärrettävää, et porukalla on enemmän omaa tahtoa ja vaatimuksia, ku tsiigaa sitä vaativaa duunia, mitä ne tekee. Ja sit joku Hienonen itkee ja sylkee tulta julkisesti henkilökunnan päälle herjaten porukkaa ahneiksi ja itsekkäiksi. Perkele, jengi vaalii etuja, jotka heille kuuluu.

Ei saatana käsitä, miten se Hienonen näkee vaan toisen parin hanskasta ja itkee jostain yksittäisistä knobeista kuten vaiks lentäjien ”unikomiteasta”, joka vetää linjaukset, millaisissa hotlissa pilotit yöpyy. Eiks se oo aika olennaista, että jamppa jolla on 200 ihmistä lastissa, ei kidu ennen Atlantin ylitystä jossain hostellinrämässä, mis seinän toisella puolella naapurit valvottaa nussimalla ja välil saa hätistellä rottia jaloista? Sit pistetään pojat Airbussin puikkoihin nuokkumaan ja toivotaan ettei tsiljoona kiloa rautaa ja muutama sata ihmishengee tuu tonttiin!? Ei se nyt saatana voi mennä. Vai voisko?

Jos kerta ammattilentäjän työ on niin helppoo, etenki Suomen arktisissa oloissa, et siitä selviää vaikka unessa, niin nopeestikos me trogataan parisataa mustalla listalla olevan yhtiön työtöntä lentäjää Finskille ja koulutetaan näppärää halpatyövoimaa. Vittuuks sil o välii, ettei jengi oo koskaan laskeutunut karmeessa sivupuhurissa yyberjäätävän lumimyräkän aikaan mittarien varassa Ivaloon? Jos suomalainen erityiskoulutettu koppalakki voi lentää vaiks unessa, niin kyl Afrikan poikatommosesta haasteesta selviää. Hienonen, kaivas se hanskan toinen pari esiin ja tarkastele hommaa kokonaisuutena.

Nim. Lentäjän poika